Entgegen diverser Meldungen in den Medien sollen Alkohol-Interlocks nicht ab 2022 bzw. 2024 verpflichtend in Neufahrzeuge eingebaut werden.

In dem Verordnungsvorschlag an das Europäische Parlament wird lediglich eine „Einbauerleichterung“ (installation facilitation) für Alkohol-Interlocks von Fahrzeugherstellern gefordert. Das kann gem. EN 50436-7 ein Einbaudokument oder gem. EN 50436-4 eine Schnittstelle sein.

Rund 30 Fahrerassistenzsysteme für mehr Verkehrssicherheit sollen in neu entworfenen Fahrzeugtypen ab 2022 und in Neufahrzeugen ab 2024 eingebaut werden.
Dazu gehören u. a. Alkohol-Interlock und Geschwindigkeitsassistenten (ISA).

Pressemitteilung des Europäischen Parlaments
Pressemitteilung des ETSC
Pressemitteilung des DVR

Hamdi H. und Marvin N. wurden vom Landgericht Berlin wieder wegen Mordes zu lebenslanger Freiheitsstrafe verurteilt.

Pressemitteilung des LG Berlin
LTO-Mitteilung

Die 13. VO zur Änderung der FeV und anderer straßenverkehrsrechtlicher Vorschriften vom 11. März 2019 wurde am 18. März 2019 im BGBl Jg. 2019 Teil I auf S. 218 bis 228 verkündet.
Inkrafttreten: 19.03.2019 / 18.09.2019 / 01.01.2021

3.265 Getötete im Jahr 2018 in Deutschland

Pressemitteilung / Reaktion des DVR

Anforderungen an die Evaluation der Kurse zur Wiederherstellung der Kraftfahreignung gemäß § 70 FeV

Abstract / Forschung kompakt / Download Volltext / gedrucktes Exemplar bestellen

Gerichtsbericht von Jan Bergrath
Foto: J. Bergrath

Press release
Report
Henk Stipdonk: The mathematical relation between collision risk and speed. A summary of findings based on scientific literature

Alkohol-Interlock-Artikel aus Blutalkohol Heft 1/2019 steht jetzt zum Download bereit:

Kurzfassung in Bundesrat KOMPAKT

Beschluss des Bundesrates vom 15.02.2019
BR-Drs. 600/18 (B)  mit Entschließung des Bundesrates auf Seite 15

vorangegangen:
Verordnungsentwurf des BMVI
BR-Drs. 600/18 vom 27.11.2018

Empfehlungen der Ausschüsse vom 01.02.2019